Переборка, ремонт, восстановление генератора ВАЗ, ГАЗ, Волга, Газель, Соболь, Москвич
В этом видео рассказывается как можно поэтапно разобрать генератор так, чтобы потом было легко собирать и ничего не забыть.
Проверка якоря. Замена подшипников, щеток (щеточного узла или интегралки), диодного моста, шкива.
На странице представлен для скачивания ДКП (договор купли продажи) транспортного средства.
Заполненные бланки используйте для регистрации ТС в госорганах МРЭО ГАИ (ГИБДД).
Необходимые инструменты
Ключи (рожковые, накидные), либо головки на «8», «10», «12», «13».
Отвертки крестовые, шлицевые (обычные).
Обрезки труб различного диаметра и длинны (для вспомогательных работ).
Молоток, кианка, дощечки (для подложки). Ремонт и восстановление узла включает в себя :
Замена щеток (она же интегралка, она же реле ругулятора напряжения).
Замена диодного моста.
Замена подшипников.
Проверка и замена (если надо) якоря.
Проверка и замена (если надо) шкива.
ВИДЕО переборки узла на примере вазовского гены.
Время просмотра 19 минут.
Как за 30 минут отремонтировать и восстановить любой отечественный генератор?
На видео, мастер показывает на примере вазовского агрегата.
Методика ремонта подходит к любому российскому гене, для любой отечественной машины.
ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, ОКА, Приора, Калина, Гранта, Веста, Нива, с инжектором и карбюратором.
ГАЗ, Газель Некст, Волга, Соболь.
Москвич, АЗЛК, ОДА.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)