Переборка, ремонт, восстановление генератора ВАЗ, ГАЗ, Волга, Газель, Соболь, Москвич
В этом видео рассказывается как можно поэтапно разобрать генератор так, чтобы потом было легко собирать и ничего не забыть.
Проверка якоря. Замена подшипников, щеток (щеточного узла или интегралки), диодного моста, шкива.
На странице представлен для скачивания ДКП (договор купли продажи) маломерного судна: катера.
Заполненные бланки используйте для регистрации плавсредства в госорганах ГИМС, Ростехнадзор.
Необходимые инструменты
Ключи (рожковые, накидные), либо головки на «8», «10», «12», «13».
Отвертки крестовые, шлицевые (обычные).
Обрезки труб различного диаметра и длинны (для вспомогательных работ).
Молоток, кианка, дощечки (для подложки). Ремонт и восстановление узла включает в себя :
Замена щеток (она же интегралка, она же реле ругулятора напряжения).
Замена диодного моста.
Замена подшипников.
Проверка и замена (если надо) якоря.
Проверка и замена (если надо) шкива.
ВИДЕО переборки узла на примере вазовского гены.
Время просмотра 19 минут.
Как за 30 минут отремонтировать и восстановить любой отечественный генератор?
На видео, мастер показывает на примере вазовского агрегата.
Методика ремонта подходит к любому российскому гене, для любой отечественной машины.
ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, ОКА, Приора, Калина, Гранта, Веста, Нива, с инжектором и карбюратором.
ГАЗ, Газель Некст, Волга, Соболь.
Москвич, АЗЛК, ОДА.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)