На странице представлен для скачивания ДКП (договор купли продажи) автобуса.
Заполненные бланки используйте для регистрации ТС в госорганах МРЭО ГАИ (ГИБДД), Ростехнадзор.
На странице представлен для скачивания ДКП (договор купли продажи) полуприцепа.
Заполненные бланки используйте для регистрации ТС в госорганах МРЭО ГАИ (ГИБДД).
Артикулы генераторов нового образца для заказа запчастей:
арт. 21123701010,
арт. 9402370100003 14А на 80А,
арт. 94023701000 14А на 90А.
Видео внизу страницы.
Необходимые инструменты
Ключи (рожковые, накидные или г-образные), либо головки на «10», «13», «17», «19».
Краткая Инструкция:
Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и фиксируем его.
Обесточиваем аккумулятор посредством отсоединения минусовой клеммы.
Отсоединяем свечные провода, чтобы не мешались.
Очищаем от загрязнения генератор и прилегающие к нему поверхности.
Снимаем клемму (маленькая фишка).
Откручиваем плюсовую клемму с помощью ключа на 10.
Ослабляем затяжку гайки болта нижнего крепления генератора к кронштейну
Ослабляем затяжку гайки крепления генератора к регулировочной планке
Снимаем ремень привода генератора.
Снимаем генератор с двигателя.
Снять генератор можно «быстрым» способом, без снятия защиты двигателя, он менее удобен и требует некоторой сноровки и терпения.
Но, зато не нужно откручивать защиту мотора и брызговик двигателя, который справа для доступа к болтам кронштейна нижнего крепления генератора.
Быстрый способ:
Отвинчиваем гайку от болта, крепящего кронштейн генератора к блоку двигателя.
Кронштейн крепления генератора расположен в нижней части блока двигателя, непосредственно под генератором.
Кронштейн крепления генератора расположен в нижней части блока двигателя, непосредственно под генератором. После отвинчивания этой гайки необходимо снять ремень генератора со шкива самого генератора.
Болт крепления генератора следует выдавить влево, из кронштейна, до его упора в корпус кузова или в грязевую защиту генератора.
Со стороны правого колеса необходимо открутить два винта, крепящие пылевую защиту генератора к кузову автомашины.
В случае если болт крепления генератора будет по-прежнему упираться в какие либо детали кузова, Вам следует надавить на двигатель одной рукой, и одновременно с этим вытащить болт, другой рукой.
Тем, кто не уверен в своих силах лучше загнать машину на яму или поддомкратить и демонтировать мешающие детали. Более медленный способ:
Ставим автомобиль на домкрат.
Демонтируем защиту двигателя.
Откручиваем два болта крепления кронштейна к двигателю.
Снимаем генератор вместе с кронштейном.
ВИДЕО Быстрый способ снятия на 2108, 2109 и ВИС 2347
.jpg)
.jpg)
.jpg)