Автомобильный глушитель и его устройство ремонт

По экологическим нормативам, на все автомобили поставлены каталитические нейтрализаторы.
Первый сенсор кислорода работает, чтобы скорректировать качество консистенции, а второй проводит контроль над работой катализатора.
Катализатор считается самой дорогой частью глушителя, но специальные сервисы по ремонту глушителя устанавливают универсальные катализаторы в глушители машин, это позволит сократить затраты, связанные с ремонтом катализатора.

Не нужно покупать дорогие запчасти. В отдельных случаях можно поменять катализатор на пламягаситель.
После катализатора, в основном, глушитель имеет гофру, чтобы компенсировать колебания двигателя и перепадов температуры.
Гофра глушителя постоянно прогорает, при ударе может порваться, но быстро меняется специализированных сервисах по ремонту глушителя, поэтому нет нужды приобретать другую приемную трубу или часть глушителя.
Среднюю и заднюю часть глушителя, при ремонте можно подварить или поменять часть трубопровода.
К счастью, есть много производителей глушителей для машин, которые существенно уступают в стоимости оригинальным.
Специальные сервисы располагают огромным ассортиментом данных изделий.
Основное - правильно подобрать мастерскую!